全赛制(赛车)驾驶心得(3) 赛车计划2 图文攻略 全赛制赛道车辆及策略解析攻略
SC Lites
规则:1×练习赛、1×排位赛、1×正式赛
正式赛的起跑位置取决于各车手在排位赛的最佳排位时间。
所有比赛皆为静态起跑。比赛中,维修通道全程开放维修、换胎及加油。
所有完成赛程者会依以下标准获得积分(第一到最后)。
25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
最快排位,1;最速单圈,1分。
获得的积分也将计入各团队的积分。
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心得:SC Lites赛事中参赛的赛车全都是敞篷的超跑,它们的控制难度非常低,而且过弯操控非常好,虽然极速只有180MPH、加速是2.80每秒,但胜在高马力和低重量。
玩这个赛事可以视为是卡丁车赛事的升级版,操控方面同样你要注意不要犯错,走线、刹车一定要准。
不过SC Lites的赛车最大的问题就是它是右舵车,有些开惯左舵车的玩家可以能有些不适应。
而且它这车重量过轻,如果右舵坐着司机,那么车身左侧就偏轻,在过弯的时候车身右侧偏重就可以提供以及下压力,在右转弯的时候过弯会比较迟钝。但在左转弯的时候会比较灵敏。
为了弥补这一问题,你可以适当调整赛车的左右对重。
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Ginetta GTA5组
规则:1×练习赛、1×排位赛、1×正式赛
正式赛的起跑位置取决于各车手在排位赛的最佳排位时间。
所有比赛皆为静态起跑。比赛中,维修通道全程开放维修、换胎及加油。
比赛中,维修通道全程开放维修、换胎及加油。
比赛中,有一次强制停站,所有车辆必须进行换胎。
你可以在比赛中的任何时间执行强制停站。
未能执行时仅会取消你参加最后比赛的资格。
所有完成赛程者会依以下标准获得积分(第一到最后)。
35-30-26-22-20-18-16-14-12-11-10-9(排位分数)
最快排位,1分;最速单圈,1场比赛1分。
获得的积分也将计入各团队的积分。
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心得:其实这是Ginetta Juniors挑战赛的升级版,只有规矩方面有些改变,所使用的车辆都是Ginetta Juniors挑战赛的赛车,所以心得方面也是沿用Ginetta Juniors挑战赛。
Ginetta Juniors挑战赛属于跑车赛,这种跑车比较低级,车的性能比较低。
起速、加速、过弯的表象都相当差,尤其是过弯,如果你是冲出赛道,那你此时要做的是慢慢踩刹车,然后调转车头,否则,当你松开油门,并试图打方向盘的时候,你会发现这台车还是笔直地冲出赛道…
驾驶Ginetta Juniors挑战赛的赛车,关键在于拿捏刹车的度,刹车不能刹多,多了的话,车子会停下来,如果你刹得不够多,车子又无法转向。最好是用点刹的方式,再加上不断打方向盘,试图找出最合适的过弯速度。
其次就要注意出弯速度,之前都提到过,Ginetta Juniors挑战赛的赛车性能比较差。
要取得领先优势,关键就在于出弯时谁的速度大,所以当车头顺着弯道拐过来了,如果你开启辅助路线的话,只要辅助路线变为蓝色,你就可以慢慢加力去踩油门,当发现车子并没有飞出赛道的情况时,就可以踩尽油门了。
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英国Renault Clio统规赛
规则:1×练习赛、1×排位赛、1×正式赛
正式赛的起跑位置取决于各车手在排位赛的最佳排位时间。
所有比赛皆为静态起跑。比赛中,维修通道全程开放维修、换胎及加油。
加油仅开放于练习赛
所有完成赛程者会依以下标准获得积分(第一到最后)。
32-28-25-22-20-18-16-14-12-11-10-9
最速单圈,2分。
获得的积分也将计入各团队的积分。
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心得:英国Renault Clio统规赛其实就算是掀背车比赛。
虽然掀背车类似于拉力赛车,但是赛道全都是正规的,所以不适宜使用漂移,而掀背车也具备漂移的能力,这全赖于它的极强的加速力,所以在转弯的时候要控制好车身,如果车身过度转向,就好容易打白鸽转。
若果车子突然失速或者冲出跑道,你需要缓慢踩油门,并且控制好你的方向盘,否则也会出现打转的情况。
掀背车加速很快是它的优点,所以要合理利用好,在起步、出弯、减速过后,你可以凭借它的加速度取得优势。
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